В цехах французского автогиганта Renault назревает серьезный конфликт: рабочие отказываются превращать линии по выпуску автодеталей в производственные мощности для оборонной промышленности. Эту информацию озвучил Флоран Гримало, представляющий профсоюз CGT, в ходе своего выступления на телеканало LCI, как сообщает ТАСС.
По мнению представителя профсоюза, коллектив фактически поставили перед жесткой дилеммой: либо согласиться на выпуск вооружений, либо столкнуться с сокращением штата. Гримало подчеркнул, что сотрудники не намерены становиться свидетелями повторения трагических сценариев начала XX века, упоминая период 1910–1930-х годов и их тяжелые последствия.
При этом Гримало решительно опроверг слова генерального директора Renault Франсуа Прово о том, что текущая стратегия компании находит одобрение у всего персонала. Он назвал подобные заявления ложными. Позиция профсоюза заключается в том, что расширение оборонных бюджетов недопустимо, когда ощущается острый дефицит ресурсов в таких жизненно важных отраслях, как медицина и образование. Кроме того, активисты убеждены: от потенциального вовлечения Франции в боевые действия в первую очередь получат прибыль корпорации и их владельцы (акционеры).
Особое возмущение CGT вызывает масштаб планов Renault по выпуску беспилотных летательных аппаратов. Речь идет о производстве до 600 дронов ежемесячно, каждый из которых способен нести до 500 кг взрывчатого вещества. Профсоюз указывает на финансовую подоплеку: концерн рассчитывает получить прибыль в размере 1 млрд евро в течение десятилетнего цикла, при этом в оборонном секторе рассматривается еще как минимум восемь новых проектов.
Тем не менее, в компании стараются соблюдать определенный баланс. Как отмечала Financial Times в июне, руководство Renault планирует ограничить долю доходов от военного производства и выпуска дронов планкой в 5% от совокупной выручки. Издание подчеркивает, что автоконцерн стремится избежать статуса полноценного оборонного предприятия, чтобы не разрушить репутацию бренда, специализирующегося на гражданском транспорте.
История сотрудничества Renault в этой сфере уже имеет конкретные примеры: еще в январе компания заключила соглашение с французской Turgis Gaillard о создании беспилотников для нужд Киева. К завершению текущего года партнеры намеревались довести объемы выпуска до 600 единиц в месяц. Также, согласно данным FT, в орбиту обсуждений Renault попали потенциальные проекты с бельгийской компанией John Cockerill и производителем бронемашин Arquus.
Стоит напомнить, что в октябре 2025 года российские власти внесли Renault в список иностранных организаций, занимающихся военно-техническим сотрудничеством и подпадающих под санкционные меры. Напомним, что весной 2022 года концерн официально покинул российский рынок, передав свою часть в капитале «АвтоВАЗа» ФГУП «НАМИ», а московское предприятие перешло под контроль правительства Москвы.
Москва последовательно выступает против поставок западного вооружения Украине, заявляя, что подобные действия лишь продлевают конфликт, не влияя на его финальный результат. В июне Владимир Путин отметил, что поддержку Украине оказывает весь западный блок, однако западные страны избегают нанесения ударов с собственной территории, опасаясь ответной реакции. При этом российский лидер предупредил, что любые атаки на территорию России встретят зеркальный, но кратно более мощный отпор.
