На производственных мощностях московского автозавода «Москвич» стартоловал серийный выпуск электромобилей марки «Атом». Согласно информации, предоставленной корреспондентом РБК, компания нацелена на достижение производительности в 20 единиц техники за одну смену. В перспективе двух лет, охватывающей 2026–2027 годы, совокупный объем выпуска планируется довести до 10 тысяч транспортных средств.
Технологический фундамент проекта составляет уникальная собственная платформа. По заявлению Игоря Поваразднюка, возглавляющего компанию «Кама», текущий показатель локализации продукта уже составляет 70%. Реализация проекта опирается на сотрудничество с предприятиями госкорпорации «Росатом», которые взяли на себя разработку и изготовление критически важных узлов — электропривода и аккумуляторной батареи. В планах разработчиков — использовать данную базу для создания новых моделей, проектирование которых должно начаться в 2027 году.
Технические характеристики новинки впечатляют: автомобиль обладает батареей емкостью 77 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 500 км (согласно циклу WLTC). Электродвигатель мощностью 150 кВт (эквивалент 204 л.с.) позволяет разогнать машину до 100 км/ч всего за 7 секунд. Для сохранения работоспособности в зимний период инженеры предусмотрели систему подогрева и терморегулирование тяговой батареи. Цифровая составляющая также проработана глубоко: электромобиль функционирует на базе собственной операционной системы, предлагая пользователям более 500 цифровых функций и свыше тысячи различных сценариев взаимодействия.
Стратегия продвижения «Атома» включает активное освоение корпоративного сегмента. Автомобиль уже официально внесен в реестр такси, а компания находится в процессе переговоров с рядом сервисов каршеринга, планируя запуск первых пилотных программ уже этой осенью. Игорь Поваразднюк сообщил, что процесс передачи первых машин заказчикам уже идет — сейчас приоритетной задачей является выполнение обязательств по предзаказам, оформленным на ранних этапах бронирования.
Хотя точные параметры выхода проекта на самоокупаемость гендиректор «Камы» не раскрыл, он подчеркнул, что финансовая модель «Атома» базируется на комплексном подходе. Экономическая эффективность будет определяться не только прямыми продажами, но и коммерциализацией программного обеспечения, ростом капитализации, а также возможностью тиражирования платформы на другие бренды и типы моделей.
Сборочный процесс на заводе «Москвич» представляет собой полный цикл: от операций по сварке и покраске кузова до финальной калибровки электроники и проведения контрольных проверок. Параллельно с производством развертывается и инфраструктура обслуживания. На данный момент уже подписаны соглашения с 26 сервисными центрами, охватывающими восемь российских городов. К 2027 году география сервисной сети должна увеличиться до 16 городов, а к 2029 году — достичь отметки в 48 населенных пунктов.
