В Кемеровской области стартовал выпуск серийных одноместных летательных аппаратов, способных взлетать и садиться вертикально. Как сообщил ТАСС технический директор предприятия Максим Ивлев, речь идет о производстве электрических машин формата eVTOL. На сегодняшний день это единственное подобное производство в стране. Мощности завода позволяют выпускать до 100 единиц техники ежегодно, и спрос на новинку уже подтвержден: первые пять аппаратов приобрели частные лица. Технологический процесс выстроен внутри компании, за исключением поставок зарубежных аккумуляторов и двигателей.
Конструкция этих беспилотников впечатляет: восемь электромоторов позволяют машине развивать скорость до 95 км/ч, а время нахождения в воздухе достигает получаса. Линейка моделей адаптирована под разный вес пилота — предусмотрены варианты для операторов весом 75, 90 и 110 кг. Чтобы облегчить вес, инженеры применили титановый каркас и композиты, включая углеволокно (карбон). Безопасность полета поддерживается автоматической стабилизацией, дублированием ключевых узлов и системой, которая в экстренном случае сама выпустит спасательный парашют.
Однако полет в таком аппарате — дело не только техническое, но и метеозависимое. Летать можно только при ясной погоде, отсутствии осадков и видимости не менее двух километров. Температурный режим также ограничен: от минус 15 до плюс 30 градусов Цельсия. Хотя специальное обучение не является строго обязательным, разработчики советуют новичкам пройти пятичасовой курс, посвященный аэродинамике и правилам метеорологии.
Важным юридическим преимуществом является то, что аппарат весом до 115 кг не нуждается в сложной сертификации согласно Воздушному кодексу РФ. По закону такую машину можно оформить как самостоятельную постройку через портал «Госуслуги». При этом потенциал производства не исчерпан: Максим Ивлев отметил, что завод технически готов к созданию и двухместных версий.
Сама концепция eVTOL (электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой) призвана перевернуть представление о городских перевозках, позволяя эффективно доставлять грузы и пассажиров, минуя пробки. Мировой опыт уже демонстрирует подобные перспективы: так, в Гонконге недавно провели испытания беспилотника EHang EH216-S, который в рамках тестового маршрута перевозил робота. Там власти планируют завершить формирование законодательной базы для коммерческих полетов к 2027 году.
