Российский автомобильный рынок стоит на пороге масштабной трансформации, главной целью которой станет обеспечение доступности отечественных машин для каждого жителя страны. Об этом в ходе рабочей встречи с заместителями премьер-министра подчеркнул Михаил Мишустин. По словам главы правительства, приоритетное внимание должно быть уделено насыщению внутреннего спроса современными моделями, произведенными внутри России, при этом их ценовая политика должна оставаться комфортной для широких слоев населения, передает пресс-служба правительства.
Масштаб работы по восстановлению индустрии уже впечатляет. Первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что на реанимацию производственных площадок, которые ранее покинули зарубежные игроки, было направлено порядка 100 млрд руб. Благодаря этим инвестициям удалось выстроить мощности, позволяющие ежегодно выпускать свыше 3 млн транспортных средств. В сегменте легкового автопрома планка производства на одну платформу установлена на уровне не менее 500 тыс. единиц в год.
Однако фокус внимания смещается с количественных показателей на качественную независимость. Денис Мантуров обозначил амбициозные ориентиры: к 2030 году необходимо достичь 80-процентного уровня технологического суверенитета для легковых моделей и 90% для коммерческого транспорта, включая автобусы и грузовики. Несмотря на то, что до 2035 года основой производства останутся машины с двигателями внутреннего сгорания, вектор развития уже меняется в сторону новых технологий. В частности, в сегменте легкового транспорта доля электромобилей и гибридных моделей должна составить четверть от общего объема выпуска к 2035 году.
