[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":45,"getNewsBySlug-zagolovok-energeticheskaya-perestroyka-kak-krizis-v-ormuzskom-prolive-perepisal-kartu-mirovyh-postavok-nefti":86,"getSimilarNewsBySlug-zagolovok-energeticheskaya-perestroyka-kak-krizis-v-ormuzskom-prolive-perepisal-kartu-mirovyh-postavok-nefti":102},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":42,"info_rules":18,"init_prompt":43,"files":44},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Трансмашпром","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/logo.png","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":29,"primary":32,"primaryDark":33,"primaryLight":34,"surfaceBg":35,"surfaceDarkBg":36,"technicalColor":32,"textDimmed":37,"textMuted":38,"textOnAccentBg":39,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":39,"textOnAccentInfoBg":39,"textOnAccentLightBg":39,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":39,"textOnAltBg":41,"textOnBaseBg":41,"textOnCardBg":41,"textOnPrimaryBg":39,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":39,"textOnSurfaceBg":41,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":40},"#4e95c4","#1f7ca8","#ff4d4d","#2d9ce5","#5ab6ee","#616161","#ffbf00","#1E1E1E","#121212","#333333","#3d3d3d","#252525","#847b2a","#625c20","#A39B4A","#2D2D2D","#0a0a0a","#ffffff","#888888","#000000","#FFFFFF","#E0E0E0",[],"Портал транспортного производства: технологии, новости отрасли, производители.",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":46,"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40":51,"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338":56,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":61,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":66,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":81},{"uuid":47,"name":48,"slug":49,"path":50},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40","Авто и авторынок","avto-i-avtorynok-2bd9fffb","/categories/avto-i-avtorynok-2bd9fffb",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338","Беспилотники и авиация","bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e","/categories/bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":87,"category_uuid":82,"category":83,"title":88,"slug":89,"description":90,"text":91,"date":92,"image_path":93,"image_preview_path":94,"video_path":18,"set":8,"tags":95,"links":101},"792915ff-d7cc-4257-a420-97b74cbeb871","ЗАГОЛОВОК: Энергетическая перестройка: как кризис в Ормузском проливе переписал карту мировых поставок нефти","zagolovok-energeticheskaya-perestroyka-kak-krizis-v-ormuzskom-prolive-perepisal-kartu-mirovyh-postavok-nefti","Блокировка Ормузского пролива привела к масштабной перестройке мирового энергетического рынка. Политическое противостояние США и Ирана вынуждает крупнейших импортеров искать новые альтернативные маршруты поставок нефти.","Мировая энергетическая карта стремительно меняется, и причины этого процесса лежат далеко за пределами нефтяных вышек. Как сообщает The Times, заблокированный Ормузский пролив спровоцировал тектонический сдвиг на рынке: пока старые игроки пытаются справиться с последствиями конфликта, на авансцену выходят совершенно новые поставщики, готовые занять освободившуюся нишу.\n\nПолитическое противостояние между США и Ираном фактически заставило крупнейших импортеров начать масштабный поиск альтернатив. Результат оказался неожиданным: главными бенефициарами кризиса стали страны, которые еще вчера едва упоминались в контексте глобальной добычи. Яркий пример — Гайана. Это небольшое государство с населением менее миллиона человек совершило невероятный рывок: сегодня страна добывает почти **1 миллион баррелей в сутки**, а её общие запасы оцениваются в колоссальные **11 миллиардов баррелей**. С момента запуска первой добычи на шельфе в 201\n\nНо Гайана — лишь часть масштабной картины. Новые нефтяные горизонты открываются у берегов Намибии и Кот-д'Ивуара, а Уганда активно готовится к запуску собственных мощностей. Параллельно с этим меняются и покупательские привычки гигантов. Китай и Индия, стремясь снизить свою уязвимость перед ближневосточными рисками, переориентируют закупки на Бразилию и Африку. В результате на мировой арене формируется мощный новый альянс — так называемый **«Американский кнуинтет»**, включающий США, Канаду, Бразилию, Аргентину и Гайяну. Этот блок фактически начинает дикторовать свои условия, формируя рынок в обход традиционного ОПЕК.\n\nСтарые игроки региона, понимая, что риск потерять доходы слишком велик, не сидят сложа руки. Страны Персидского залива готовы вкладывать миллиарды долларов в создание обходных путей. ОАЭ форсируют строительство второго трубопровода к порту Фуджейра, а Саудовская Аравия наращивает мощности, направляя потоки к Красному морю. По прогнозам Goldman Sachs, к 2028 году эти альтернативные маршруты смогут перекрыть до **60%** того объема нефти, который раньше неизбежно проходил через Ормузский пролив.\n\nСитуация в самом проливе остается крайне напряженной. Конфликт между США, Израилем и Ираном, вспыхнувший в феврале, привел к фактическому параличу судоходства в ключевой артерии мировой торговли. Генерал Хосейн Мохабби из Корпуса стражей исламской революции (КСИР) 8 августа подчеркнул:\n\n> открытие пролива не является результатом дипломатических маневров между Тегераном и Оманом. Ключевым фактором станет готовность США принять условия Ирана и прекратить вмешательство в дела региона.\n\nТем не менее, признаки дипломатического движения есть. Как сообщает издание Fars, Иран и Оман достигли временного соглашения о порядке судоходства. Согласно договоренности, суда будут использовать «северный коридор» у иранского побережья для входа и «южный коридор» у берегов Омана для выхода. По истечении срока действия этого соглашения будет введен режим центрального коридора, где вход будет контролировать Иран, а выход — Оман, при этом за проход судов будут взиматься сборы.\n\nНесмотря на эти подвижки, эксперты Международного валютного фонда настроены осторожно: даже в случае полного открытия пролива на восстановление прежних объемов поставок нефти может уйти от двух до трех месяцев.","2026-08-08T23:02:25.235856Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/6752d8e9-07d2-4ae2-8d4c-9c99348ff41f.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/6752d8e9-07d2-4ae2-8d4c-9c99348ff41f.webp",[96,97,98,99,100],"рынок","конфликт","нефть","поставки","ормузский пролив",[],["Reactive",103],[104,118,131,143,155,169],{"uuid":105,"category_uuid":52,"category":53,"title":106,"slug":107,"description":108,"date":109,"image_path":110,"image_preview_path":111,"video_path":112,"set":8,"tags":113},"5de1bb61-b9f8-43d2-be69-c7f536f47d7c","Взрывной рост популярности: какие подержанные электрокары захватили российский рынок этим летом","vzryvnoy-rost-populyarnosti-kakie-poderzhannye-elektrokary-zahvatili-rossiyskiy-rynok-etim-letom","На российском рынке подержанных электрокаров зафиксирован резкий рост спроса на популярные модели, включая Nissan Leaf и Zeekr 001. Лидером по динамике продаж стал Evolute i-Pro, продемонстрировавший рост на 636%.","2026-09-08T02:37:48.140345Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/vzryvnoy-rost-populyarnosti-kakie-poderzhannye-elektrokary-zahvatili-rossiyskiy-rynok-etim-letom.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/vzryvnoy-rost-populyarnosti-kakie-poderzhannye-elektrokary-zahvatili-rossiyskiy-rynok-etim-letom.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/5de1bb61-b9f8-43d2-be69-c7f536f47d7c.mp4",[114,96,115,116,117],"россия","продажи","электромобили","дром",{"uuid":119,"category_uuid":57,"category":58,"title":120,"slug":121,"description":122,"date":123,"image_path":124,"image_preview_path":125,"video_path":18,"set":8,"tags":126},"2067e450-be38-4bc5-a4f9-542019658ce7","Масштабное обновление парка «Аэрофлота»: от первых 18 бортов к планам по поставке 90 новых МС-21","masshtabnoe-obnovlenie-parka-aeroflota-ot-pervyh-18-bortov-k-planam-po-postavke-90-novyh-ms-21","Авиакомпания «Аэрофлот» уже закрепила за собой первую партию из 18 самолетов МС-21. В настоящее время ведутся переговоры о поставке второй очереди, которая может составить еще 90 бортов.","2026-09-03T14:18:39.294291Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/masshtabnoe-obnovlenie-parka-aeroflota-ot-pervyh-18-bortov-k-planam-po-postavke-90-novyh-ms-21.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/masshtabnoe-obnovlenie-parka-aeroflota-ot-pervyh-18-bortov-k-planam-po-postavke-90-novyh-ms-21.webp",[127,128,99,129,130],"авиация","аэрофлот","минпромторг","мс-21",{"uuid":132,"category_uuid":57,"category":58,"title":133,"slug":134,"description":135,"date":136,"image_path":137,"image_preview_path":138,"video_path":139,"set":8,"tags":140},"95e5d121-bd4a-4555-a824-f3139c7f6e00","Новая эра региональных перелетов: когда российские авиалинии начнут получать Ил-114-300","novaya-era-regionalnyh-pereletov-kogda-rossiyskie-avialinii-nachnut-poluchat-il-114-300","Первые поставки российского лайнера Ил-114-300 запланированы на 2026 год, а еще две машины будут переданы заказчикам в 2027 году. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков.","2026-09-02T02:34:31.16104Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/novaya-era-regionalnyh-pereletov-kogda-rossiyskie-avialinii-nachnut-poluchat-il-114-300.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/novaya-era-regionalnyh-pereletov-kogda-rossiyskie-avialinii-nachnut-poluchat-il-114-300.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/95e5d121-bd4a-4555-a824-f3139c7f6e00.mp4",[127,99,129,141,142],"ил-114-300","вэф",{"uuid":144,"category_uuid":57,"category":58,"title":145,"slug":146,"description":147,"date":148,"image_path":149,"image_preview_path":150,"video_path":151,"set":8,"tags":152},"a2502b40-11f6-4e36-b897-3d98f16b16b2","График поставок Ил-114-300: Минпромторг обозначил сроки выхода новых самолетов в эксплуатацию","grafik-postavok-il-114-300-minpromtorg-oboznachil-sroki-vyhoda-novyh-samoletov-v-ekspluataciyu","Минпромторг определил сроки передачи первых самолетов Ил-114-300 авиакомпаниям. Первый борт планируется ввести в эксплуатацию до конца текущего года, а еще две машины — в начале 2025 года.","2026-09-02T00:40:12.835603Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/grafik-postavok-il-114-300-minpromtorg-oboznachil-sroki-vyhoda-novyh-samoletov-v-ekspluataciyu.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/grafik-postavok-il-114-300-minpromtorg-oboznachil-sroki-vyhoda-novyh-samoletov-v-ekspluataciyu.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/a2502b40-11f6-4e36-b897-3d98f16b16b2.mp4",[153,154,99,129,141],"эксплуатация","самолеты",{"uuid":156,"category_uuid":52,"category":53,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":163,"set":8,"tags":164},"3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55","Курс на импортозамещение: как российский автопром планируют сделать массовым и технологичным","kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym","Правительство России планирует обеспечить доступность отечественных автомобилей для широких слоев населения. Основной упор будет сделан на насыщение внутреннего рынка современными моделями российского производства.","2026-08-31T10:58:45.173276Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55.mp4",[96,165,166,167,168],"производство","импортозамещение","мишустин","автопром",{"uuid":170,"category_uuid":52,"category":53,"title":171,"slug":172,"description":173,"date":174,"image_path":175,"image_preview_path":176,"video_path":177,"set":8,"tags":178},"37bee4e6-4b54-48d0-83ac-3f18a6e5da5a","Китайский импорт обгоняет внутреннее производство: российский рынок шин столкнулся с дисбалансом","kitayskiy-import-obgonyaet-vnutrennee-proizvodstvo-rossiyskiy-rynok-shin-stolknulsya-s-disbalansom","Российский рынок шин в первом полугодии показал рост всего на 1% из-за стагнации в различных каналах сбыта. При этом в розничном сегменте наблюдается заметный подъем продаж.","2026-08-20T10:58:20.943497Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/e32ba8c9-5529-48ca-a787-ee549b06235c.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/e32ba8c9-5529-48ca-a787-ee549b06235c.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/37bee4e6-4b54-48d0-83ac-3f18a6e5da5a.mp4",[96,115,179,180,181],"импорт","шины","кордиант"]