[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":45,"getNewsBySlug-ugroza-promyshlennomu-krahu-fransisko-riberas-prizval-evropu-nayti-balans-v-otnosheniyah-s-kitaem":86,"getSimilarNewsBySlug-ugroza-promyshlennomu-krahu-fransisko-riberas-prizval-evropu-nayti-balans-v-otnosheniyah-s-kitaem":103},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":42,"info_rules":18,"init_prompt":43,"files":44},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Трансмашпром","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/logo.png","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":29,"primary":32,"primaryDark":33,"primaryLight":34,"surfaceBg":35,"surfaceDarkBg":36,"technicalColor":32,"textDimmed":37,"textMuted":38,"textOnAccentBg":39,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":39,"textOnAccentInfoBg":39,"textOnAccentLightBg":39,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":39,"textOnAltBg":41,"textOnBaseBg":41,"textOnCardBg":41,"textOnPrimaryBg":39,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":39,"textOnSurfaceBg":41,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":40},"#4e95c4","#1f7ca8","#ff4d4d","#2d9ce5","#5ab6ee","#616161","#ffbf00","#1E1E1E","#121212","#333333","#3d3d3d","#252525","#847b2a","#625c20","#A39B4A","#2D2D2D","#0a0a0a","#ffffff","#888888","#000000","#FFFFFF","#E0E0E0",[],"Портал транспортного производства: технологии, новости отрасли, производители.",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":46,"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40":51,"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338":56,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":61,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":66,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":81},{"uuid":47,"name":48,"slug":49,"path":50},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40","Авто и авторынок","avto-i-avtorynok-2bd9fffb","/categories/avto-i-avtorynok-2bd9fffb",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338","Беспилотники и авиация","bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e","/categories/bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":87,"category_uuid":52,"category":53,"title":88,"slug":89,"description":90,"text":91,"date":92,"image_path":93,"image_preview_path":94,"video_path":95,"set":8,"tags":96,"links":102},"badd1b42-0f23-4216-aaf1-9c70b50ced31","Угроза промышленному краху: Франсиско Риберас призвал Европу найти баланс в отношениях с Китаем","ugroza-promyshlennomu-krahu-fransisko-riberas-prizval-evropu-nayti-balans-v-otnosheniyah-s-kitaem","Глава компании Gestamp Франсиско Риберас предупредил о риске краха европейской промышленности из-за текущего состояния отношений с Китаем. Сохранение автомобильного сектора является критически важным для поддержания экономического благосостояния Европы.","Судьба европейского благосостояния напрямую зависит от способности сохранить автомобильный сектор и выстроить конструктивный диалог с китайскими игроками. К такому тревожному выводу пришел руководитель Gestamp Франсиско Риберас, чье предостережение было опубликовано изданием Financial Times.\n\nПо мнению главы компании, специализирующейся на автокомпонентах, под ударом находится не только автопром, но и фундамент европейской экономики. Риберас подчеркнул, что автомобилестроение служит ключевым звеном для множества смежных отраслей — от производства алюминия и стали до химической промышленности и изготовления стекла. Следовательно, деградация этого сектора может спровоцировать цепную реакцию, разрушающую промышленную базу всего континента.\n\nСитуация в регионе крайне напряженная: из-за жесткого давления со стороны китайских брендов и падения потребительского спроса европейские заводы сталкиваются с сокращением штатов и снижением объемов выпуска. Статистика подтверждает опасения: с 2017 года **темпы производства транспортных средств в Европе упали на 20–25%**, при этом наиболее критическое положение наблюдается в Германии.\n\nПри этом Риберас призывает не рассматривать китайские инвестиции как безусловную угрозу. Он акцентировал внимание на том, что присутствие китайских компаний на европейском рынке может быть полезным, если их деятельность способствует созданию локальных рабочих мест. Однако ключевым условием он называет перенос производственных циклов. Глава Gestamp выразил обеспокоенность тем, что в настоящее время многие китайские автозаводы в Европе работают по модели простой сборки, при этом критически важные детали по-прежнему поставляются из Поднебесной. По словам бизнесмена, если импорт компонентов из Китая продолжит доминировать, европейская цепочка создания стоимости будет окончательно разрушена. Сам Gestamp, по признанию Рибераса, имеет крайне ограниченное число контрактов с представителями китайского автопрома, работающими на территории ЕС.\n\nВ качестве защитного механизма промышленник поддержал инициативу «Сделано в Европе» (Industrial Accelerator Act, IAA). Данный законопроект, по информации FT, наделяет государства-члены ЕС правом блокировать китайские прямые инвестиции, если их **объем превышает 100 миллионов евро**, и устанавливает планку **локализации производства на уровне 70%**. Риберас пояснил, что такие меры — не просто протекционизм, а попытка защититься от недобросовестной конкуренции и выиграть время, пока предприятия не разорились окончательно.\n\n> Как только эта промышленная база будет утрачена, ее уже не вернуть.\n\nДля преодоления кризиса лидер Gestamp настаивает на необходимости единой стратегии, требующей консолидации усилий всех участников рынка, а также масштабных вложений в цифровизацию и новые технологии.\n\nНа фоне этих обсуждений в Брюсселе уже предпринимаются конкретные шаги. Как сообщал Bloomberg в июле, ЕС готовит «инструмент солидарности» — финансовый механизм для диверсификации поставок критически важного сырья, что должно снизить зависимость от Китая и создать страховку на случай торговых войн. Ранее издание Politico отмечало, что Евросоюз рассматривает возможность введения защитных барьеров и для других отраслей, по аналогии с уже принятыми мерами в сегментах стали и ферросплавов.\n\nОднако Пекин настроен решительно. Китайская сторона уже предупредила о возможных ответных действиях в случае реализации закона «Сделано в Европе». В официальных кругах КНР полагают, что подобные инициативы ведут к дискриминации зарубежных инвесторов, создают препятствия для «зеленого» перехода Европы и уничтожают принципы честной рыночной борьбы.","2026-09-08T09:47:14.613576Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/ugroza-promyshlennomu-krahu-fransisko-riberas-prizval-evropu-nayti-balans-v-otnosheniyah-s-kitaem.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/ugroza-promyshlennomu-krahu-fransisko-riberas-prizval-evropu-nayti-balans-v-otnosheniyah-s-kitaem.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/badd1b42-0f23-4216-aaf1-9c70b50ced31.mp4",[97,98,99,100,101],"экономика","европа","китай","автопром","gestamp",[],["Reactive",104],[105,119,132,143,156,169],{"uuid":106,"category_uuid":52,"category":53,"title":107,"slug":108,"description":109,"date":110,"image_path":111,"image_preview_path":112,"video_path":113,"set":8,"tags":114},"ee127297-b9ac-491a-9a20-73770eec5dea","Безопасность важнее скорости: Пекин берет под контроль темпы автомобильного производства","bezopasnost-vazhnee-skorosti-pekin-beret-pod-kontrol-tempy-avtomobilnogo-proizvodstva","Регуляторы КНР усиливают надзор за качеством выпускаемых автомобилей из-за сокращения сроков их разработки. Внедрение искусственного интеллекта может ускорить создание новых моделей до восемнадцати месяцев.","2026-09-02T02:29:34.901291Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/bezopasnost-vazhnee-skorosti-pekin-beret-pod-kontrol-tempy-avtomobilnogo-proizvodstva.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/bezopasnost-vazhnee-skorosti-pekin-beret-pod-kontrol-tempy-avtomobilnogo-proizvodstva.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/ee127297-b9ac-491a-9a20-73770eec5dea.mp4",[115,116,117,118,99],"безопасность","автомобили","контроль","производство",{"uuid":120,"category_uuid":72,"category":73,"title":121,"slug":122,"description":123,"date":124,"image_path":125,"image_preview_path":126,"video_path":127,"set":8,"tags":128},"4d2d187f-07f1-480e-81c8-e0feed4c648b","Приоритет на автоматизацию: стратегия развития российского автопрома до 2035 года предполагает создание интеллектуальных производств","prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv","Обновленная государственная стратегия развития российского автопрома до 2035 года предусматривает масштабное внедрение роботизированных «умных» фабрик. Основной акцент сделан на технологическом обновлении отрасли и использовании передовых инженерных решений.","2026-09-01T19:25:27.525388Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/4d2d187f-07f1-480e-81c8-e0feed4c648b.mp4",[118,129,130,100,131],"стратегия","автоматизация","робототехника",{"uuid":133,"category_uuid":72,"category":73,"title":134,"slug":135,"description":136,"date":137,"image_path":138,"image_preview_path":139,"video_path":18,"set":8,"tags":140},"f81370ba-593e-407b-834a-ad418a9ddc65","Автономный транспорт станет массовым: российские заводы выйдут на новый уровень производства к 2035 году","avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu","Правительство России утвердило план развития автомобильной отрасли до 2035 года. Согласно базовому сценарию, объем производства беспилотных автомобилей в стране достигнет 68 тысяч единиц.","2026-09-01T14:25:37.203493Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu.webp",[141,118,129,142,100],"россия","беспилотники",{"uuid":144,"category_uuid":62,"category":63,"title":145,"slug":146,"description":147,"date":148,"image_path":149,"image_preview_path":150,"video_path":151,"set":8,"tags":152},"dc0cd935-1bd6-40ce-bc31-5a34eddcf9a9","Курс на кратный рост: в России утвердили план обновления автомобильного рынка до 2035 года","kurs-na-kratnyy-rost-v-rossii-utverdili-plan-obnovleniya-avtomobilnogo-rynka-do-2035-goda","Правительство России утвердило обновленную стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Документ предусматривает масштабное увеличение объемов выпуска продукции и наполнение внутреннего рынка новыми моделями отечественных марок.","2026-08-31T11:08:40.449148Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/kurs-na-kratnyy-rost-v-rossii-utverdili-plan-obnovleniya-avtomobilnogo-rynka-do-2035-goda.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/kurs-na-kratnyy-rost-v-rossii-utverdili-plan-obnovleniya-avtomobilnogo-rynka-do-2035-goda.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/dc0cd935-1bd6-40ce-bc31-5a34eddcf9a9.mp4",[153,154,129,155,100],"развитие","правительство","промышленность",{"uuid":157,"category_uuid":52,"category":53,"title":158,"slug":159,"description":160,"date":161,"image_path":162,"image_preview_path":163,"video_path":164,"set":8,"tags":165},"3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55","Курс на импортозамещение: как российский автопром планируют сделать массовым и технологичным","kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym","Правительство России планирует обеспечить доступность отечественных автомобилей для широких слоев населения. Основной упор будет сделан на насыщение внутреннего рынка современными моделями российского производства.","2026-08-31T10:58:45.173276Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55.mp4",[166,118,167,168,100],"рынок","импортозамещение","мишустин",{"uuid":170,"category_uuid":62,"category":63,"title":171,"slug":172,"description":173,"date":174,"image_path":175,"image_preview_path":176,"video_path":177,"set":8,"tags":178},"9ddb6e27-884b-40eb-9fbf-5be2cede8c9e","Прощание с ДВС: как немецкий автопром ищет спасения в медицине и оборонке","proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke","Немецкие производители автокомпонентов вынуждены переориентировать свои мощности из-за роста рынка электромобилей. Компании ищут новые возможности в сферах медицины, робототехники и оборонной промышленности.","2026-08-25T13:13:30.683257Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/9ddb6e27-884b-40eb-9fbf-5be2cede8c9e.mp4",[179,118,180,181,100],"германия","диверсификация","электромобили"]