Глобальный технологический гигант Amazon, чьи корни уходят в Сиэтл, делает решительный шаг в индустрию автономного транспорта. Как сообщает издание The Wall Street Journal, компания начала эксплуатацию своих беспилотных такси Zoox на улилоцах Лас-Вегаса и Сан-Франциско. Эти футуристичные аппараты, которые в прессе уже прозвали «тостерами» из-за их специфического вида, лишены привычного руля, педалей и даже приборной панели. Вместо традиционных элементов интерьера борта автомобиля практически полностью отданы под панорамное остекление. Примечательно, что если раньше поездки на этих машинах были бесплатными, то теперь в Лас-Вегасе за использование сервиса введена оплата.
Амбиции Amazon вполне понятны: корпорация, основанная Джеффом Безосом и входящая в число крупнейших технологических компаний мира, стремится занять достойное место на быстрорастущем рынке роботакси. Сейчас в этой гонке лидируют Tesla Илона Маска и проект Waymo от Alphabet. Последний, к слову, пока сталкивается с трудностями: несмотря на начало серийного производства своего Cybercab (у которого также нет руля и педалей), компания Маска всё еще ожидает официального разрешения на полноценный запуск.
Разработчики из Zoox делают ставку на уникальность своего продукта. По словам генерального директора компании Айши Эванс, создание автомобиля с чистого листа позволило команде максимально быстро адаптировать технологии, опираясь на реальный опыт пассажиров. Однако путь к массовому внедрению сопряжен с рядом ограничений. Хотя регуляторы уже выдали Zoox лицензию на коммерческие перевозки (с возможностью расширения парка до 5000 единиц в ближайшие два года), эксплуатация жестко регламентирована. Автономным такси запрещено передвигаться по скоростным трассам (лимит составляет 45 миль в час) и выезжать на дорогу при неблагоприятных погодных условиях, будь то снег, дождь или даже просто слой опавшей листвы.
На текущий момент в распоряжении сервиса находится около 100 машин, которые производятся на калифорнийском заводе. Мощности этого предприятия позволяют наращивать выпуск до 10 000 автомобилей ежегодно.
Параллельно с американскими разработками, аналогичные процессы наблюдаются и в России. В конце июля компания «Яндекс» приступила к испытаниям нового роботакси в Москве. В качестве базы для автономного кроссовера был выбран китайский автомобиль Kaiyi X7. Тесты проводятся в рамках специального правового режима и охватывают широкий спектр столичных районов: от Хамовников и Пресненского до Ясенево, Люблино и Раменок.
