Настоящий внедорожник обязан обладать надежной рамой, ведь именно эта конструкция позволяет автомобилю уверенно преодолевать крутые склоны и справляться с экстремальным бездорожьем, где обычный дорожный асфальт уже отсутствует. Среднеразмерный модель TANK 300 демонстрирует впечатляющий баланс между эстетичным дизайном и серьезным потенциалом для передвижения по сложным участкам пути.
Силовая установка автомобиля представлена надежным двухлитровым турбодвигателем, который развивает мощность в 218 лошадиных сил. Таких характеристик хватает как для уверенного маневрирования на скоростных трассах, так и для активных выездов на природу. Работу двигателя сопровождает классическая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, обеспечивающая плавность хода в городских пробках и необходимую тягу при преодолении препятствий.
Инженеры предусмотрели два различных сценария работы системы полного привода в зависимости от выбранной комплектации. В модификациях «Драйв» и «Премиум» реализована традиционная схема с возможностью жесткого подключения передней оси. Это решение станет идеальным выбором для водителей, которые предпочитают ручное управление и стремятся самостоятельно контролировать поведение машины в тяжелых условиях.
Для тех, кто чаще эксплуатирует автомобиль в городской среде, подготовлены версии «Сити» и «Сити Премиум». В данных исполнениях за распределение крутящего момента между осями отвечает электроника через многодисковую муфту, которая самостоятельно анализирует дорожную ситуацию. При этом водитель не лишен контроля: при необходимости муфту можно заблокировать в полностью жестком режиме.
Независимо от выбранного типа привода, все модификации TANK 300 оснащены понижающей передачей и механизмами блокировки межколесных дифференциалов. Наличие этих функций гарантирует автомобилю широкие возможности при прохождении самых сложных участков бездорожья.
