Российский банковский сектор делом доказывает серьезность намерений по развитию экологичного транспорта. Промсвязьбанк (ПСБ) официально завершил сделку по приобретению акций АО «Кама» — компании, стоящей за созданием отечественного электромобиля «Атом». Как сообщили в пресс-службе банка, сумма сделки составила внушительные 9,999 млрд рублей.
В самом ПСБ не скрывают амбиций: эту инвестицию позиционируют как стратегический шаг, направленный на качественный рывок в сфере электромобильности внутри страны. Главная ценность проекта заключается в его технологическом суверенитете — «Атом» представляет собой сложный продукт, где значительная часть высокотехнологичных узлов и агрегатов, «от руля до батареи», произведена в России.
Никита Душкин, занимающий пост вице-президента и возглавляющий департамент инвестиционных и сложных финансовых сделок в ПСБ, подчеркнул, что банк делает ставку на мощный фундамент. В планах — использовать колоссальный опыт таких гигантов, как «КамАЗ» и «Росатом», а также профессионализм управленческой команды «Камы». Конечная цель столь масштабного участия банка — не просто поддержка производства, а достижение плановых финансовых показателей, которые позволят проекту выйти на IPO и успешно развиваться уже в статусе публичной компании.
Напомним, что «Атом» — это не просто очередная новинка, а первый российский электромобиль, созданный на базе первой отечественной специализированной платформы. Первые владельцы, успевшие оставить предзаказы, уже начали получать свои машины в июле этого года.
История проекта началась с объединения усилий Сергея Когогина (совладельца и гендиректора «КамАЗа») и предпринимателя Рубена Варданяна. Финансовая летопись стартапа впечатляет: за период с 2021 по 2023 год проект аккумулировал 24 млрд рублей. Из них 14 млрд поступили от частных инвесторов, а еще 10 млрд составил заем от Фонда развития промышленности. В структуру акционеров также входили «Росатом» (вложивший 6,2 млрд рублей) и сам «КамАЗ».
Планы на 2024 год были столь же масштабными: предполагалось привлечь дополнительные 31 млрд рублей. Часть этих средств (10 млрд) должны были принести частные лица, а 15 млрд планировалось получить через механизмы Фабрики проектного финансирования ВЭБ.РФ.
Однако путь проекта не обходится без кадровых и структурных перестановок. Ранее стало известно о выходе Рубена Варданяна из проекта. В октябре 2025 года бизнесмен перестал быть совладельцем ООО «Восход», который ранее выступал мажоритарным акционером разработчика «Атома».
