[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":45,"getNewsBySlug-proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke":86,"getSimilarNewsBySlug-proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke":103},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":42,"info_rules":18,"init_prompt":43,"files":44},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Трансмашпром","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/logo.png","/f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":29,"primary":32,"primaryDark":33,"primaryLight":34,"surfaceBg":35,"surfaceDarkBg":36,"technicalColor":32,"textDimmed":37,"textMuted":38,"textOnAccentBg":39,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":39,"textOnAccentInfoBg":39,"textOnAccentLightBg":39,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":39,"textOnAltBg":41,"textOnBaseBg":41,"textOnCardBg":41,"textOnPrimaryBg":39,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":39,"textOnSurfaceBg":41,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":40},"#4e95c4","#1f7ca8","#ff4d4d","#2d9ce5","#5ab6ee","#616161","#ffbf00","#1E1E1E","#121212","#333333","#3d3d3d","#252525","#847b2a","#625c20","#A39B4A","#2D2D2D","#0a0a0a","#ffffff","#888888","#000000","#FFFFFF","#E0E0E0",[],"Портал транспортного производства: технологии, новости отрасли, производители.",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":46,"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40":51,"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338":56,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":61,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":66,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":81},{"uuid":47,"name":48,"slug":49,"path":50},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40","Авто и авторынок","avto-i-avtorynok-2bd9fffb","/categories/avto-i-avtorynok-2bd9fffb",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338","Беспилотники и авиация","bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e","/categories/bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":87,"category_uuid":62,"category":63,"title":88,"slug":89,"description":90,"text":91,"date":92,"image_path":93,"image_preview_path":94,"video_path":95,"set":8,"tags":96,"links":102},"9ddb6e27-884b-40eb-9fbf-5be2cede8c9e","Прощание с ДВС: как немецкий автопром ищет спасения в медицине и оборонке","proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke","Немецкие производители автокомпонентов вынуждены переориентировать свои мощности из-за роста рынка электромобилей. Компании ищут новые возможности в сферах медицины, робототехники и оборонной промышленности.","На производственных линиях немецких предприятий, десятилетиями выпускавших компоненты для двигателей внутреннего сгорания, всё чаще звучит вопрос о выживании. Смена технологического уклада, вызванная стремительным наступлением эры электромобилей, заставляет крупнейших игроков отрасли искать новые ниши. Как сообщает Financial Times, немецкие поставщики автокомпонентов вынуждены диверсифицировать бизнес, уходя в такие сферы, как робототехника, оборонный сектор и медицина.\n\nНаглядным примером этой трансформации служит компания Sembach, которая с 1970 года специализировалась на производстве керамических деталей для автопрома. Сегодня предприятие перестраивает свои процессы под нужды медицинских технологий. Анна Сембах, возглавляющая фирму и являющаяся праправнучкой её основателя, подтверждает: объемы выпуска продукции, особенно в пределах Европы, заметно просели. Если раньше компания выпускала в среднем **600 миллионов** мелких элементов, то сейчас этот показатель упал до 400 миллионов. Стратегия Sembach на ближайшее десятилетие предельно ясна: снизить долю автомобильного сегмента в общей выручке с 80% до 40%.\n\nКризис в отрасли несет в себе и социальные риски. Согласно прогнозам лоббистской группы VDA, к **2035 году** автомобильный сектор Германии может потерять еще 125 тысяч рабочих мест. В попытках избежать коллапса гиганты индустрии меняют вектор развития. Так, концерн Schaeffler адаптирует свои комплектующие для нужд космонавтики и робототехники, рассчитывая, что к 2035 году новые направления принесут компании 10% дохода. Bosch, в свою очередь, сокращает штат на 22 тысячи сотрудников, фокусируясь на развитии робототехнических систем. Даже такие автогиганты, как Volkswagen и Mercedes-Benz, ищут альтернативы: первый ведет дискуссии о перепрофилировании заводов под оборонные нужды, а второй активно взаимодействует со стартапами, создающими беспилотные летательные аппараты.\n\nПолитический фон также накаляется. Сопредседатель «Альтернативы для Германии» (АдГ) Алис Вайдель выступила с резкой критикой еврозоны, заявив о необходимости выхода из неё. По её мнению, экономическая ситуация в стране была значительно более благоприятной до вступления в единую валютную зону, а сегодня в стране наблюдается:\n\n> «повсеместное обнищание трудоспособных слоев населения».\n\nЭкономические трудности подтверждаются и сухой статистикой. Данные институтов ZEW и Creditreform свидетельствуют о глубоком кризисе предпринимательства: в 2025 году в Германии прекратили свое существование почти **190 тысяч предприятий**. Это на 10% превышает показатели предыдущего года, что подчеркивает масштаб происходящих структурных изменений в немецкой экономике.","2026-08-25T13:13:30.683257Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/proshchanie-s-dvs-kak-nemeckiy-avtoprom-ishchet-spaseniya-v-medicine-i-oboronke.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/9ddb6e27-884b-40eb-9fbf-5be2cede8c9e.mp4",[97,98,99,100,101],"германия","производство","диверсификация","электромобили","автопром",[],["Reactive",104],[105,117,130,141,154,167],{"uuid":106,"category_uuid":52,"category":53,"title":107,"slug":108,"description":109,"date":110,"image_path":111,"image_preview_path":112,"video_path":18,"set":8,"tags":113},"962c870c-ab98-4ff0-bb98-ddced69a909f","Конец эпохи: Volkswagen определил даты остановки немецких производственных площадок","konec-epohi-volkswagen-opredelil-daty-ostanovki-nemeckih-proizvodstvennyh-ploshchadok","Руководство Volkswagen утвердило график закрытия четырех ключевых заводов в Германии. Внутренняя отчетность компании указывает на критическое состояние производственных мощностей.","2026-09-01T19:44:42.717292Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/konec-epohi-volkswagen-opredelil-daty-ostanovki-nemeckih-proizvodstvennyh-ploshchadok.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/konec-epohi-volkswagen-opredelil-daty-ostanovki-nemeckih-proizvodstvennyh-ploshchadok.webp",[97,98,114,115,116],"заводы","закрытие","volkswagen",{"uuid":118,"category_uuid":72,"category":73,"title":119,"slug":120,"description":121,"date":122,"image_path":123,"image_preview_path":124,"video_path":125,"set":8,"tags":126},"4d2d187f-07f1-480e-81c8-e0feed4c648b","Приоритет на автоматизацию: стратегия развития российского автопрома до 2035 года предполагает создание интеллектуальных производств","prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv","Обновленная государственная стратегия развития российского автопрома до 2035 года предусматривает масштабное внедрение роботизированных «умных» фабрик. Основной акцент сделан на технологическом обновлении отрасли и использовании передовых инженерных решений.","2026-09-01T19:25:27.525388Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/prioritet-na-avtomatizaciyu-strategiya-razvitiya-rossiyskogo-avtoproma-do-2035-goda-predpolagaet-sozdanie-intellektualnyh-proizvodstv.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/4d2d187f-07f1-480e-81c8-e0feed4c648b.mp4",[98,127,128,101,129],"стратегия","автоматизация","робототехника",{"uuid":131,"category_uuid":72,"category":73,"title":132,"slug":133,"description":134,"date":135,"image_path":136,"image_preview_path":137,"video_path":18,"set":8,"tags":138},"f81370ba-593e-407b-834a-ad418a9ddc65","Автономный транспорт станет массовым: российские заводы выйдут на новый уровень производства к 2035 году","avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu","Правительство России утвердило план развития автомобильной отрасли до 2035 года. Согласно базовому сценарию, объем производства беспилотных автомобилей в стране достигнет 68 тысяч единиц.","2026-09-01T14:25:37.203493Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/avtonomnyy-transport-stanet-massovym-rossiyskie-zavody-vyydut-na-novyy-uroven-proizvodstva-k-2035-godu.webp",[139,98,127,140,101],"россия","беспилотники",{"uuid":142,"category_uuid":52,"category":53,"title":143,"slug":144,"description":145,"date":146,"image_path":147,"image_preview_path":148,"video_path":149,"set":8,"tags":150},"3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55","Курс на импортозамещение: как российский автопром планируют сделать массовым и технологичным","kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym","Правительство России планирует обеспечить доступность отечественных автомобилей для широких слоев населения. Основной упор будет сделан на насыщение внутреннего рынка современными моделями российского производства.","2026-08-31T10:58:45.173276Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/kurs-na-importozameshchenie-kak-rossiyskiy-avtoprom-planiruyut-sdelat-massovym-i-tehnologichnym.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/3dff75fe-fbb7-4086-a0cc-8c172db1cc55.mp4",[151,98,152,153,101],"рынок","импортозамещение","мишустин",{"uuid":155,"category_uuid":57,"category":58,"title":156,"slug":157,"description":158,"date":159,"image_path":160,"image_preview_path":161,"video_path":162,"set":5,"tags":163},"b686bbb4-19c4-4c9f-81e4-5e7d04988cd1","Авиационное партнерство: Москва нацелена на совместное создание самолетов с Дели","aviacionnoe-partnerstvo-moskva-nacelena-na-sovmestnoe-sozdanie-samoletov-s-deli","Минпромторг России предложил Индии перейти от экспорта воздушных судов к совместным программам их производства. Инициатива была озвучена Антоном Алихановым на форуме «Иннопром. Индия».","2026-09-10T05:39:47.469134Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/aviacionnoe-partnerstvo-moskva-nacelena-na-sovmestnoe-sozdanie-samoletov-s-deli.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/aviacionnoe-partnerstvo-moskva-nacelena-na-sovmestnoe-sozdanie-samoletov-s-deli.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/b686bbb4-19c4-4c9f-81e4-5e7d04988cd1.mp4",[139,164,98,165,166],"авиация","самолеты","индия",{"uuid":168,"category_uuid":72,"category":73,"title":169,"slug":170,"description":171,"date":172,"image_path":173,"image_preview_path":174,"video_path":175,"set":5,"tags":176},"09a2f7fd-8f28-40e7-8afa-d08783c8cbd5","Выбор между сталью и совестью: профсоюз Renault выступил против перепрофилирования заводов под военные нужды","vybor-mezhdu-stalyu-i-sovestyu-profsoyuz-renault-vystupil-protiv-pereprofilirovaniya-zavodov-pod-voennye-nuzhdy","Профсоюз CGT выступил против перепрофилирования заводов Renault на выпуск военной продукции. Рабочие столкнулись с угрозой сокращений в случае отказа от производства вооружений.","2026-09-10T03:18:18.315854Z","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/vybor-mezhdu-stalyu-i-sovestyu-profsoyuz-renault-vystupil-protiv-pereprofilirovaniya-zavodov-pod-voennye-nuzhdy.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/thumb/vybor-mezhdu-stalyu-i-sovestyu-profsoyuz-renault-vystupil-protiv-pereprofilirovaniya-zavodov-pod-voennye-nuzhdy.webp","f2d2b490-33bf-450e-a1f8-38a2813cf7e9/video/09a2f7fd-8f28-40e7-8afa-d08783c8cbd5.mp4",[98,177,178,179,180],"оружие","профсоюз","забастовка","renault"]