В Тольятти официально начался выпуск новой модели Lada Azimut: первые экземпляры сошли с конвейера «АвтоВАЗа» 25 сентября. Торжественный запуск производства ознаменовал визит высокопоставленных лиц — в церемонии участвовали президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, а также губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Новый кроссовер представляет собой глубокую модернизацию отечественной платформы Lada Vesta. Весь цикл создания автомобиля — от первичной идеи и дизайна до финальной настройки всех технических систем — осуществлялся российскими инженерами. В процессе разработки было произведено порядка 1000 уникальных деталей и узлов, включая элементы двигателя, светотехнические приборы, детали интерьера, элементы шасси и кузовные панели.
Путь модели к конвейеру занял три года интенсивной работы. По информации Максима Соколова, перед запуском серийных поставок компания изготовила свыше 370 прототипов. Программа испытаний была беспрецедентной: автомобили преодолели суммарный эквивалентный пробег более 1,5 млн километров, пройдя в общей сложности 7,22 тысячи различных тестов.
Техническая начинка Azimut на старте включает двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, выдающие мощность 120 и 132 л.с. соответственно. Водителям будут доступны вариаторная трансмиссия и шестиступенчатая механика. В планах производителя — выпуск версии с турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с классическим «автоматом».
Для линейки Azimut стали доступны опции, которые ранее не встречались в модельном ряду Lada. В арсенал оснащения вошли панорамная крыша с люком, камера кругового обзора, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для мобильных устройств, электропривод багажника, электрорегулировка сиденья водителя и боковые шторки безопасности. Цифровая среда автомобиля базируется на новой мультимедийной платформе с 10-дюймовым HD-экраном. Она интегрирует навигацию «2ГИС» и сервисы «Сбера», включая голосового помощника на базе технологии GigaChat.
Технологическая модернизация затронула и сами производственные мощности. Для сборки кроссовера на сварочной линии «АвтоВАЗа» установили 53 новых робота пятого поколения и 256 единиц дополнительного оборудования. В прессовом цехе внедрили 200 новых штампов, а для реализации версий с панорамной крышей впервые применили метод лазерной сварки.
Первоначально проект предполагал использование базы Renault Duster, однако после ухода французского концерна в 2022 году разработчики переориентировали производство на платформу Lada Vesta. Параллельно с основной серией «АвтоВАЗ» готовит модификации с гибридной установкой и турбодвигателем (последний уже прошел тесты). Прототип гибридного Azimut должен быть представлен совету директоров 25 сентября, после чего начнется цикл его испытаний.
Полноценные продажи новой модели стартуют в конце текущего года. Как сообщил Антон Алиханов:
Первые покупатели смогут приобрести автомобиль в ноябре-декабре.
